La mission du Laboratoire de recherche en mobilité et sport adapté est d’accroître les connaissances fondamentales sur les interactions biomécaniques entre la personne, son aide technique et son environnement dans un contexte de mobilité et de pratique de sports adaptés.
Ces nouvelles connaissances, acquises par le développement et l’utilisation de nouvelles technologies, sont primordiales pour mieux comprendre les mécanismes de développement des blessures et l’effet des adaptations (e.g., positionnement, dimensionnement, entraînement spécifique) sur la performance, le risque de blessures, et les bienfaits de l’activité physique adaptée dans un cadre de réadaptation fonctionnelle.
Dernières nouvelles
- Ça me regarde – AMI Télé
Merci à Kéven Breton et à toute l’équipe de Ça me regarde pour m’avoir reçu à leur émission à AMI-télé. J’y parle entre autres du projet de simulateur de propulsion en fauteuil roulant sur lequel nous travaillons au Centre de recherche interdisciplinaire en réadaptation du Montréal métropolitain et qui sera installé à l’Institut universitaire sur […] - Nouvelles sections dans le manuel Learning Python for Biomechanics de Kinetics Toolkit
Deux nouvelles sections sont maintenant disponibles dans le livre électronique Learning Python for Biomechanics sur le site Web de KTK (https://kineticstoolkit.uqam.ca) : Matplotlib NumPy Le tout avec de nombreux exemples et exercices directement liés à l’analyse biomécanique du mouvement. J’ai également corrigé de nombreuses erreurs de grammaire et de fautes de frappe dans les sections […] - Article dans le journal Le Métro
Voir l’article de Mme Lucie Ferré sur les travaux du laboratoire, dans le journal Le Métro : https://journalmetro.com/actualites/montreal/2963622/favoriser-une-meilleure-sante-pour-les-personnes-en-fauteuil-roulant/ - Fin de semaine de collectes en gymnase
Cette dernière fin de semaine, nous avons reçu 13 athlètes de rugby fauteuil et de tennis fauteuil, dans le cadre d’un projet en partenariat avec Parasports Québec, qui vise à mieux comprendre les déterminants de l’accélération. Nous avons mesuré leurs mouvements et performance dans différents parcours contrôlés d’accélération, et nous en extrairons des variables biomécaniques […] - Le nouveau simulateur de propulsion en fauteuil roulant progresse
Voici un aperçu du laboratoire de simulation de propulsion en fauteuil roulant en construction, à l’Institut universitaire sur la réadaptation en déficience physique de Montréal. Dans le cadre du projet WheelSims, les travaux de Léa Kohl et Abir Brahmi ont permis de transférer plusieurs éléments du McGill Immersive Wheelchair (miWe) vers une architecture modulaire qui […] - Vidéo promotionnelle
Nous avons réalisé, avec la Faculté des Sciences de l’UQAM, une belle vidéo qui présente les thèmes de recherche de mon laboratoire. À voir ! - Étude de cas: développement d’une paire de gants de propulsion personnalisée pour un athlète en fauteuil roulant de course
Pour ce projet, nous travaillons à titre de collaborateur au Centre de recherche INÉDI pour développer et évaluer une paire de gants personnalisée, pour un athlète ayant une déficience aux membres supérieurs qui l’empêche d’adopter une technique de propulsion “standard”. Nous nous penchons particulièrement sur l’évaluation de l’influence de l’angle d’extension des poignets sur l’efficacité […] - Impact of dribbling on spatiotemporal and kinetic parameters in wheelchair basketball athletes
Nous venons de publier cet article dans Clinical Biomechanics : Nous avons déterminé que lors du dribble au basketball en fauteuil roulant : les athlètes ralentissent et propulsent moins fort, même si on leur demandent d’aller le plus vite possible, probablement pour se prévoir une marge d’accélération pour rattraper le ballon s’il rebondit plus loin que prévu; […] - Cinématique des accélérations en sports de terrain en fauteuil roulant
En collaboration avec Parasport Québec, nous exécutons un projet d’analyse du mouvement lors des accélérations pour trois sports de terrain en fauteuil roulant: le basketball, le rugby et le tennis. Nous allons analyser le mouvement de l’athlète et son transfert de momentum pour différentes conditions d’accélération, et nous comparerons les variables spatiotemporelles et cinématiques d’un […] - NextWheel – Un nouveau système électronique pour roues instrumentées de fauteuil roulant manuel
Au tournant des années 2000, les Human Engineering Research Laboratories de l’Université de Pittsburgh ont créé une roue instrumentée qui s’est avérée cruciale pour le développement de la recherche sur la biomécanique de la propulsion en fauteuil roulant manuel : la roue SmartWheel. Commercialisée pendant plusieurs années par la compagnie ThreeRivers, elle n’est toutefois plus […]